Sous la barre des deux heures, la grande vitesse ferroviaire peut apparaître compétitive dans les trajets pendulaires des actifs. Une situation qui correspond aux régions métropolitaines, où les polarités urbaines sont de plus en plus éclatées. Ainsi, pour Michel Bleitrach, Président de Keolis, « Keolis utilise l’expertise de la SNCF […]
Archives journalières : 19 mars 2010
1 article