La RATP va lancer la consultation auprès des industriels pour acquérir, après appel d’offre, 30 trains à deux étages pour un coût estimé à 600M€en valeur 2008.
La RATP va également proposer une convention de financement au STIF, le Syndicat des Transports d’Ile de France, sur la base d’un partage à 50/50 tel qu’annoncé par Monsieur Jean-Paul Huchon, Président du Conseil régional, dans la lettre qu’il a adressée le jeudi 26 juin 2008 à Pierre Mongin. Il appartient au Conseil d’administration du STIF d’en délibérer.
Disposant de portes beaucoup plus larges que les matériels classiques, ce matériel à deux niveaux permet de maintenir les temps d’échange (montée et descente des voyageurs) tout en offrant une capacité 50% supérieure à celui des trains MI 84 (2 500 places au lieu de 1 700 places).
A terme, l’anticipation du renouvellement de matériel roulant doit permettre d’offrir une capacité supplémentaire de 30% sur l’ensemble de la ligne, ce qui permettra de redonner des capacités à la ligne pour une dizaine d’années avant la création de nouvelles infrastructures en Ile-de-France.
La RATP attend des industriels dans le cadre de l’appel d’offres, que soit fournie la première des 30 rames à deux niveaux à la fin 2010. Une tranche complémentaire permettra le renouvellement de l’ensemble du matériel roulant entre 2013 et 2017.
