Pour améliorer la régularité de la ligne dans sa globalité ainsi que la sécurité, le Conseil du STIF a voté la mise en place de portes palières dans 12 stations, 10 sur le tronçon central, 2 sur la branche St Denis.
Cette décision fait suite à une expérimentation conduite en 2006 aux stations St Lazare et Invalides et dont les résultats ont été jugés très positifs. Les voyageurs ont apprécié les façades de quais précisant qu’elles donnent un sentiment de sécurité. Elles permettent également de limiter les intrusions sur les voies, source de graves perturbations dans l’exploitation et d’assurer une meilleure maîtrise des échanges voyageurs à l’arrêt du métro, contribuant ainsi à améliorer la régularité.
Il a été décidé d’équiper le tronçon central, de Place de Clichy à Montparnasse, car il comprend les stations les plus chargées. Concernant les 2 stations sur la branche Saint Denis ‐ le choix de Saint‐Denis Porte de Paris s’est imposé par la très grande affluence liée aux événements du Stade de France ‐ celui de la station Basilique de Saint‐Denis par la forte fréquentation de la station associée à une configuration particulière des quais.
Le coût de 35,9 M€ est financé à 50% par le STIF et à 50% par la RATP. Le calendrier prévisionnel prévoit une mise en service pour l’ensemble des 12 stations fin 2011.
