Cette année également, les CFF enregistrent une nouvelle augmentation du nombre de voyageurs. A lui seul, le nombre d’abonnés généraux a augmenté de 7,7 pour cent depuis le début de l’année, tandis que le nombre des détenteurs de l’abonnement demi-tarif est en hausse de 3,5 pour cent.
Une nouvelle progression de l’offre s’annonce avec le changement d’horaire, ce qui devrait avoir des effets positifs sur la demande. «Nous sommes les champions d’Europe en matière de voyages ferroviaires», a rappelé Andreas Meyer. La demande croissante signifie toutefois que, selon Andreas Meyer, «nous opérons aux limites des capacités à différents endroits».
Seuls des investissements dans l’aménagement de l’infrastructure permettront de faire face à une nouvelle augmentation de la demande. La décision positive du Conseil fédéral au sujet du Futur développement de l’infrastructure ferroviaire ZEB va «dans la bonne direction», a dit le patron des CFF, «les projets ZEB doivent être réalisés le plus vite possible». Car, a-t-il rappelé, les projets d’infrastructure sont des entreprises de longue haleine: de la première idée à la réalisation, il faut compter jusqu’à 15 ans.
