Le tunnel de Gobet représente un jalon important dans le développement de la ligne du Simplon. Les travaux de creuse du nouveau tube, qui avaient commencé en mai 2013, sont arrivés à terme. Le tunnel de Gobet représente une étape importante dans la modernisation de la ligne du Simplon.
Après plus d’un an de travaux, la creuse du nouveau tunnel de Gobet est enfin achevée. Les 36 ouvriers du chantier ont avancé à raison d’1 mètre par jour dans la roche friable de la colline de Goubing. Quelque 80.000 mètres cubes de matériaux d’excavation ont ainsi été retirés de ce nouveau tube de 373 mètres de long.
Les prochaines étapes du chantier sont la mise en place de l’équipement intérieur et la pose du revêtement. Puis, ces travaux achevés, les rails seront installés, pour une mise en service du nouveau tunnel prévue pour juin 2015.
Le tunnel de Gobet représente une étape importante dans la modernisation de la ligne du Simplon. L’un des objectifs des CFF est la desserte de l’axe Lausanne-Brigue avec des trains à deux étages. Afin de mener à bien ce projet, l’adaptation des tunnels de Burier, St-Maurice et Raspille est nécessaire, ainsi que la surélévation de 12 ponts. La fin de ces travaux est prévue pour 2020, voire 2018 au plus tôt si les études en cours le confirment.
