Transport for London (TfL) a choisi la JV réunissant Keolis (70%) et Amey (30%) pour exploiter son réseau de métro automatique, Docklands Light Rail (DLR). Le contrat, d’une durée initiale de 7 ans, démarrera le 7 décembre 2014.
La franchise de métro automatique, en partie aérien, Docklands Light Rail (DLR), dessert l’Est et le Sud-Est londoniens depuis 1987. Le réseau, d’une longueur de 38 km, compte 45 stations. En 2013, ses 149 rames ont transporté 101 millions de voyageurs.
Transport for London (TfL) a décidé, à l’issue d’un appel d’offres, d’en confier l’exploitation et la maintenance à Keolis Amey Docklands, une joint-venture Keolis (70%) et Amey (30%).
Le contrat débutera le 7 décembre 2014, jusqu’en avril 2021, avec une extension possible jusqu’en 2023. Il porte sur l’exploitation du service de transport, mais également sur la maintenance du matériel roulant et des infrastructures.
Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe Keolis, se réjouit de ce nouveau gain au Royaume-Uni : « Nous sommes fiers de remporter, juste après la franchise ferroviaire Thameslink Southern and Great Northern (TSGN), ce contrat de métro automatique. Ces deux gains successifs concernent des modes de transport différents. Ils confortent le positionnement de Keolis sur le mass-transit, enjeu majeur de mobilité des grandes métropoles mondiales. C’est également une victoire symbolique pour notre Groupe qui opère pour la première fois à Londres en tant que partenaire majoritaire.»
Bernard Tabary, Directeur International de Keolis ajoute : « Après le gain d’Hyderabad en 2012, notre Groupe confirme sa percée à l’international sur le métro automatique. Nous sommes ravis d’unir notre expertise à celle d’Amey au service de l’un des réseaux de transport public les plus emblématiques de Londres. Nous nous félicitons de ce partenariat et travaillons dès à présent en étroite collaboration afin d’être prêts à exploiter DLR dès le 7 décembre prochain, et à délivrer le meilleur service possible à nos clients. »
