La Chine a mis à l’écart le projet de la ligne à lévitation magnétique entre Pékin et Shanghai, d’un coût de 20 milliards d’euros.
Ce contrat juteux provoque la méfiance du gouvernement chinois face à cette technologie très nouvelle, qui n’est expérimentée que sur quelques kilomètres en Allemagne et entre l’aéroport de Shanghai et Shanghai centre. Pourtant, le gouvernement laisse toujours entendre qu’il prévoit de reliant les grand pôles du pays avec 11250 km de ce train nouvelle génération.