Avec une meilleures harmonie entre la ville de Strasbourg et le gouvernement Raffarin, le tandem qui apprend à gérer la ville de Strasbourg ne comprends du TGV-est que le système de pistons…
Décisif – Le comité de pilotage du TGV Rhin-Rhône a enfin décidé la création d’une liaison TGV entre Strsabourg et Marseille. Les TGV rouleront en ligne classique de Strasbourg à Lyon, puis ils emprunteront la LGV-Med. Prévue pour le 15 décembre, la mise en place du TGV permettera d’améliorer la correspondance à Lyon, soit un gain temps d’une demi-heure.
A l’instar des GL Strasbourg Lyon, le futur TGV-Réseau s’arrêtera dans les gares traditionnelles de de Colmar, Mulhouse, Montbéliard, Besançon, Lons et Bourg en Bresse.
Politique – Mais il ne faut pas se leurrer. Ce projet était déjà prévue depuis début 2001 à la direction régionale de la SNCF à Strasbourg. Malgré les efforts de Catherine Trautmann, à la tête de l’association de défense du TGV-est, le projet fut retardé au plus au niveau.
Le sénateur UMP, Gérard Bailly, a donc réussit à faire pression pour faire aboutir le projet. Projet, qui est favorable aux élus, principalement favorable au gouvernement sur les villes concernées. L’effet TGV se mesure aussi en politique, en 2004 et en 2007…