Réduire en moyenne de 50% le prix du billet des TER, c’est le nouvel objectif fixé par la région Lorraine avant la fin de l’année 2005. Un projet ambitieux pour rendre au transport express régional sa place face à l’augmentation du trafic routier.
La région Lorraine souhaite innover en matière de transport. Depuis les élections régionales de l’année 2004, la priorité au transport est de retour sous la houlette de Patrick Hatzig. Cette initiative relance aussi le rôle des régions face au recadrage budgétaire à la SNCF.
En réduisant le 50% le prix du billet, la région contribuera de 2 à 3 millions supplémentaires pour le développement du TER. Mais l’investissement ne sera pas inutile puisqu’une hausse du trafic de l’ordre de 35% est aussi attendu.
Ces nouvelles interventions des régions montre leur poids dans les décisions ferroviaires locales. En effet, par la même occasion, les TER seront mieux cadencés et plus fréquents sur les lignes régionales.
Reste que le fait d’actionner les tirelires des pouvoirs locaux contribut aussi à augmenter les inégalités entre les régions. Alors que le prix du billet baissera de 50% en Lorraine, il augmente de 5% par an en Ile de France…