ALSTOM et AnsaldoBreda, une société du Groupe italien Finmeccanica, ont signé aujourd’hui un partenariat stratégique et industriel pour le développement, la production et la commercialisation de trains à grande vitesse
Cet accord couvre à la fois les trains à très grande vitesse (plus de 300 km/h), et les trains à grande vitesse (plus de 250 km/h), répondant aux derniers standards européens d’interopérabilité.
Dans le domaine de la très grande vitesse, cet accord comprend le train articulé AGV, un train de nouvelle génération en cours de développement. Ce train, basé sur une technologie Alstom, est destiné aux liaisons interrégionales sur les lignes à très grande vitesse.
Dans le domaine de la grande vitesse, l’accord inclut le nouveau Pendolino, un train pendulaire qui peut aborder les courbes à grande vitesse sur des voies conventionnelles. Il inclut également le train Holland-Belgium d’AnsaldoBreda. Tous les trains concernés par cet accord répondront aux derniers standards d’interopérabilité européens.
Ce partenariat, qui regroupe les deux sociétés les plus réputées sur le marché de la grande vitesse, offrira une gamme complète de produits et une haute technologie sur les marchés internationaux.
Les trains seront fabriqués dans les usines des deux partenaires. En Italie, les sites concernés sont Savigliano et Sesto pour Alstom, et Pistoia et Naples pour AnsaldoBreda. En France, les sites industriels d’Alstomà La Rochelle, Le Creusot et Tarbes sont également concernés par cette coopération. Les premiers produits communs résultant de ce partenariat stratégique entre Alstomet AnsaldoBreda seront prêts pour une mise en service début 2009.
Pour Finmeccanica, ‘cet accord renforce sa présence sur un marché à haute valeur ajoutée et en forte croissance’. Philippe Mellier, président d’ALSTOM Transport ajoute ‘qu’entre 2000 et 2004, le marché mondial de la grande et de la très grande vitesse (hors Japon) a représenté une moyenne annuelle de 1,6 milliard d’euros. Ce marché devrait croître de près de 50% d’ici à 2008’.
