Ce 10 décembre, les 25 liaisons quotidiennes en Thalys entre Bruxelles et Paris ne mettront plus qu’1H22 contre 1H25 depuis 1997, pour relier les deux capitales à 230 km/heure de vitesse commerciale.
Ces 3 minutes gagnées sont l’un des bénéfices du viaduc de Bruxelles- Midi, qui offrira un accès « privatif » à l’entrée en gare pour les trains à grande vitesse, évitant ainsi des temps d’attente causés par les embouteillages à l’entrée en gare. Conséquence : la ponctualité va encore s’améliorer par rapport aux résultats que nous connaissons aujourd’hui (94,7% en 2006 – critères aériens – retards à 15 minutes). A la même date, grâce au dédoublement de la ligne Bruxelles-Louvain, Thalys bénéficiera d’une voie réservée aux trains à grande vitesse et reliera Paris et Liège 7 fois par jour en 2H13 au lieu de 2H24.
Ces 3 minutes gagnées sur le temps de parcours permettront aux voyageurs Thalys l’accès à de nouvelles correspondances vers d’autres villes belges. Ces correspondances optimisées dans le hub de Bruxelles viennent ainsi compléter l’offre des liaisons directes en Thalys : en transitant à Bruxelles-Midi, le voyageur aura la possibilité de se rendre à Namur, Gand, Bruges, Anvers, Ostende, Liège et bien d’autres villes encore moyennant un temps de correspondance de 10 à 15 minutes
Les réductions de temps de parcours ne font que commencer. En 2008, Paris et Amsterdam ne seront plus qu’à 3H13 en Thalys (1H46 entre Bruxelles et Amsterdam). En 2009, Cologne lui emboîtera le pas et ne sera plus qu’à 3H14 de Paris et à 1H47 de Bruxelles ! Internet haut débit à bord, nouveaux aménagements intérieurs et plus de fréquences encore accompagneront ces améliorations et la croissance de 40% attendue.
