Le premier des trains importés Alstom Transport du projet EMU est arrivé au port de Dalian, le 28 janvier 2007. Après connexion des diverses voitures, ce train sera envoyé à Changchun pour une série de tests, puis transféré sur le site CAR (China Academy of Railway Sciences) à Beijing
La commande globale, d’une valeur de 620 millions d’euros comprend 60 trains. Alstom Transport fournira 3 trains complets et 6 en kit. L’entreprise fournira également les équipements pour les autres 51 trains qui seront produits localement, par Changchun Railway Company, le partenaire local. Composés de 8 voitures ces trains seront en service commercial en 2007. Ils couvriront les besoins de diverses lignes régionales, à une vitesse de 200 km/h.
Ces trains de conception nouvelle : les chaudrons sont inspirés du SM3, développé pour les chemins de fer finlandais, les bogies sont similaires à ceux des trains Lanzaredas développés pour l’Espagne. Les principaux composants sont de dernière génération, semblables à ceux de la famille « New Pendolino ».
