Archives mensuelles : mars 2010

36 articles

Le TGV dans la chaîne de mobilité urbaine

Sous la barre des deux heures, la grande vitesse ferroviaire peut apparaître compétitive dans les trajets pendulaires des actifs. Une situation qui correspond aux régions métropolitaines, où les polarités urbaines sont de plus en plus éclatées. Ainsi, pour Michel Bleitrach, Président de Keolis, « Keolis utilise l’expertise de la SNCF […]

L’ouverture ferroviaire régionale

La LOTI impose aux régions la SNCF comme prestataire en matière de transport régional de voyageurs. Second poste budgétaire pour les régions, les TER s’apprêtent eux aussi à la mise en concurrence. Selon la Loi Organique sur les Transports Intérieurs, votée en 1982, la SNCF est le prestataire obligatoire des […]

Le projet Diabolo d’Infrabel

Avec le projet Diabolo, Infrabel et la SNCB souhaite améliorer l’accessibilité de l’aéroport de Bruxelles par rapport aux métropoles européennes. 540 millions d’euros seront investis dans le projet, par l’intermédiaire d’un PPP entre Infrabel et Northern Diabolo, Au Nord, le projet Diabolo va permettre de raccorder l’aéroport de Bruxelles à […]