Le Conseil du STIF a approuvé à l’unanimité le bilan de la concertation sur le projet de désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14.
La concertation s’est déroulée du 11 janvier au 13 février 2010. Les moments forts de cette concertation auront été les 6 réunions publiques (plus de 1000 participants) et les 3 rencontres voyageurs, directement en station (plus de 400 voyageurs).
Les principales thématiques abordées pendant la concertation ont été les suivantes : la saturation de la ligne 13, les solutions alternatives envisagées pour désaturer la ligne 13 et le projet de prolongement de la ligne 14.
Le Conseil du STIF approuve le bilan de cette concertation. Prenant en compte les enseignements de la concertation, il décide de la poursuite des études du projet sur les bases du tracé soumis à la concertation et de réaliser le dossier d’enquête publique et toutes les études afférentes (schéma de principe, étude d’impact, dossiers de sécurité…), sur le programme suivant :
– le tracé de 5,5 km présenté en concertation et des trois stations Porte de Clichy, Clichy Saint- Ouen et Mairie de Saint-Ouen ;
– l’approfondissement des deux possibilités de localisation de la Porte de Clichy et la poursuite des études des stations Clichy-Saint-Ouen et Mairie de Saint-Ouen ;
– l’étude des avantages et inconvénients de réaliser une 4ème station, et sa localisation, le cas échéant à Rome ou Pont-Cardinet ;
– l’étude du site de maintenance et de remisage.
Enfin, le Conseil demande à la RATP de réaliser une étude sur la généralisation à l’ensemble de la ligne 13 de l’installation des portes palières, en étudiant en priorité les stations situées au Nord de Saint-Lazare et une autre sur les conditions d’accès aux stations Basilique de Saint-Denis et Gabriel Péri.
