Le CN afait l’acquisition de 200 conteneurs ÉcoTherm plus efficaces en vue d’accroître l’efficience pour ses clients et de contribuer à réduire la consommation d’énergie de près de 10% dans ses marchés de transport intermodal.
Les marchandises comme les aliments, les boissons, les peintures et les produits pharmaceutiques doivent être protégées contre les basses températures. Cette acquisition de conteneurs porte à près de 500 unités le parc de matériel ÉcoTherm du CN, le plus grand parc du genre en Amérique du Nord.
Le CN a également annoncé l’achat de 25 ÉcoChâssis, qui pèsent 15 % de moins que les châssis habituels et sont dotés de caractéristiques aérodynamiques comme des jupes latérales et des pneus à faible résistance au roulement. L’utilisation des ÉcoChâssis pour le transport des conteneurs permet de réduire de 8 à 11 % la consommation de carburant par rapport à l’utilisation des châssis habituels.
Les conteneurs ÉcoTherm sont mieux isolés que les conteneurs « chauffés » à moteur diesel ordinaire, ce qui maintient plus efficacement leur température intérieure. Ceci permet aux conteneurs ÉcoTherm de conserver une température adéquate à la conservation des marchandises sensibles pendant des déplacements ferroviaires pouvant atteindre dix jours, sans qu’il soit nécessaire de consommer du carburant en cours de route.
Avec une consommation globale de carburant par tonne-mille brute inférieure d’approximativement 10 % à la moyenne des chemins de fer, le CN est un chef de file du secteur ferroviaire nord-américain en matière d’efficacité énergétique. Sa consommation de carburant étant plus faible, le CN produit donc moins d’émissions de gaz à effet de serre et son supplément carburant est le moins élevé du secteur.
