La RATP a inauguré la mise en service des premiers trains automatiques de la ligne 1 du métro parisien. Les rames automatiques seront progressivement mises en service commerciale jusqu’en décembre 2012.
La mise en service des premiers trains automatiques sur cette ligne, la plus ancienne et la plus fréquentée du métro parisien avec 725 000 voyageurs par jour, est une première mondiale du point de vue technologique et organisationnel. Pour la première fois, une ligne de métro est automatisée sans réelle interruption du trafic.
De plus, jusqu’en décembre 2012, date à laquelle tous les trains seront automatiques, la RATP va faire cohabiter des trains automatiques et des trains à conduite manuelle. Il s’agit là aussi d’un véritable défi relevé par les ingénieurs de la RATP pour une ligne de cette importance. Dès cet automne, huit trains automatiques rouleront au milieu de trente sept trains « classiques », et l’intégration des nouveaux trains se poursuivra au rythme de deux par mois.
L’un des principaux avantages de l’automatisation est en effet de pouvoir mettre en circulation quasi-instantanément le nombre de trains nécessaires au bon fonctionnement de la ligne, en cas d’affluence soudaine. L’installation de 954 portes palières sur tous les quais de la ligne contribue fortement à la régularité en évitant les interruptions de trafic liées à des intrusions sur les voies, tout en renforçant la sécurité des voyageurs.
