La SNCF et la Deutsche Bahn ont inauguré vendredi la liaison directe Marseille-Francfort. Cette nouvelle connexion sur la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône réduit de 90 minutes la durée du trajet entre le Sud-Ouest de l’Allemagne et le Sud de la France.
Cette ligne directe de TGV dessert les villes d’Aix-en-Provence, Avignon, Lyon, Mâcon, Chalon-sur-Saône, Besançon, Belfort et Montbéliard, Mulhouse, Strasbourg, Baden-Baden, Karlsruhe et Mannheim. Le nouveau TGV à deux niveaux « Euroduplex » assure la liaison entre ces villes en un aller-retour quotidien à une vitesse de pointe de 320 km/h.
Cette desserte est opérée conjointement par SNCF et Deutsche Bahn. Le TGV à deux étages « Euroduplex » effectue un aller par jour dans chaque direction. Le train quitte Francfort à 14h00 et arrive à Marseille à 21h46. Le trajet retour s’effectue à 8h14 de Marseille pour une arrivée à Francfort à 15h58.
Pour Rüdiger Grube, Président de la DB, « il s’agit d’un nouveau pas vers l’internationalisation du trafic ferroviaire en Europe. L’ouverture de cette liaison Marseille-Francfort est une étape importante dans notre coopération fructueuse avec SNCF ».
Les deux compagnies espèrent ainsi gagner des parts modales sur l’avion, à l’instar des gains observés par TGV Alleo sur la LGV Est Européenne. En effet, près de cinq ans après son inauguration, le TGV dispose de 56% de part de marché sur l’avion entre Paris et Stuttgart. l’avion. La part de marché du train sur la ligne Francfort-Paris atteint par ailleurs 25 %.
