Nuovo Trasporto Viaggiatori a transporté plus de 4 millions de passagers durant la première année d’exploitation du service à grande vitesse entre les métropoles italiennes, en concurrence avec l’opérateur historique Trenitalia.
Initialement lancé sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Milan-Rome-Naples (28 avril 2012), Italo dessert désormais, à 300 km/h avec ses 25 trains, neuf villes (et douze gares) du Belpaese : Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerno, Padoue et Venise. Dès décembre 2013, Italo proposera aussi des liaisons sur l’Adriatique en reliant Milan et Ancône en à peine 3 heures, en passant par Bologne, Forli, Rimini et Pesaro.
Pour NTV, l’introduction du train Italo a permis une réduction de 30% des prix en moyenne. L’arrivée de la concurrence de plusieurs opérateurs sur les LGV italiennes s’est ainsi traduit par une augmentation globale du nombre de passagers en train, notamment sur l’avion. Le nombre de voyageurs a augmenté de 16% sur le début de l’année 2013, tandis que Trenitalia n’a pas perdu de trafic, mais suit également une hausse de 6-7% de fréquentation.
