La SNCB s’est engagée, à la suite de l’accident de train de Buizingen en février 2010, à équiper, d’ici fin 2013, son matériel roulant avec le système de freinage automatique TBL1. En 2006, il a été décidé d’installer le système de sécurité belge TBL1+ sur la flotte de la SNCB. […]
Archives journalières : 6 janvier 2014
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