Eurotunnel a décidé la mise en place à l’horizon 2014 dans le tunnel sous la Manche des technologies de radio communication ERTMS pour offrir une interopérabilité totale avec l’ensemble du réseau ferroviaire transeuropéen, en collaboration avec RFF.
Dans le cadre d’une coopération renforcée avec les réseaux adjacents et dans un souci ,d’économies, Eurotunnel vient de signer avec RFF (Réseau Ferré de France) un contrat qui court jusqu’à 2025 d’environ 11 millions d’euros pour mutualiser les équipements (réseau, serveurs de terminaux fixes) et la maintenance sous conditions de performance de la radio sol train sur le réseau géré par Eurotunnel.
Le contrat avec Alcatel-Lucent prévoit la réalisation de la 1ère phase du système ERTMS (European Rail Traffic Management System) dite GSM-R.
Pour Jacques Gounon, Président-Directeur général de Groupe Eurotunnel, « l’interopérabilité permise par la mise en place du système GSM-R et l’arrivée de nouveaux trafics internationaux ouvrent la possibilité d’une utilisation optimale de la capacité disponible dans le tunnel sous la Manche ». Pour Hubert du Mesnil, Président-Directeur général de Réseau Ferré de France, « cette collaboration entre gestionnaires d’infrastructure, surtout dans un domaine aussi stratégique en matière de sécurité que celui de la communication sol train, est une nouvelle avancée vers une meilleure harmonisation européenne de la circulation ferroviaire ».
