Le TGV-est sera à Strsabourg dès 2007, mais le tronçon à très grande vitesse s’arrêtera en Lorraine, à Baudrecourt.
Pour accueillir les TGV en gare de Strasbourg, la direction régionale de la SNCF a optée pour l’élargissement des quais 1 et 2, et le dépôt de TGV dans la trajectoire d’Hausbergen. Cette solution, la moins couteuse a été retenu au détriment des propositions de réamménagement, voir dallage de la gare-basse, qui prolonge la grande gare de Strasbourg. Mais le projet retenu a aussi d’autre contraintes, notamment la révision des courbes sous un pont autouroutier très dense.
Ces travaux de réamménagement d’accompagneront de la construction d’un nouveau PC, qui se situera à proximité de la gare, entre le service Auto-Trains et l’aile sud du bâtiment de la gare.
