Le 31 mars 2006, le fret ferroviaire s’ouvre à la concurrence en France sur les lignes nationales. Cet événement va dessiner un nouveau paysage des transports ferroviaires. L’Union des Transports Publics a décidé d’être un acteur de cette évolution.
Dès le 16 juin 2005, son Conseil d’administration décidait d’élargir son champ d’activités aux activités ferroviaires et d’accueillir au sein de l’union professionnelle et aux côtés de la SNCF, opérateur historique, les « nouveaux entrants » sur ce marché : EuRailCo, EWS, Véolia Cargo, VFLI…
La commission des Affaires ferroviaires, créée à l’UTP le 20 octobre 2005 par décision du Conseil d’administration, a déjà rendu des avis détaillés sur les aspects réglementaires (décrets relatifs à la sécurité ferroviaire et au temps de travail) et entamé une réflexion sur les aspects sociaux.
Elle proposera rapidement au ministère des Transports de réunir les partenaires sociaux pour arrêter une méthode et un calendrier pour la définition d’un cadre conventionnel adapté à la situation nouvelle.
