574,8 km/h : nouveau record du monde établi à 13h13 le 3 avril 2007. La rame du record « V150 » a atteint 574,8 km/ à 13h13, dépassant de 59,5 km/h le précédent record de vitesse sur rail établi en 1990. Une réussite ferroviaire pour Alstom, RFF et la SNCF.
Au-delà de l’exploit technique, c’est l’avenir de la grande vitesse ferroviaire qui est tracé. Un laboratoire de mesures à bord a permis d’analyser les données enregistrées par 600 capteurs destinés à mesurer le comportement de l’infrastructure et du matériel à des vitesses encore inexplorées. Ces mesures ont permis de vérifier la validité des modèles prévisionnels et de valider en grandeur réelle les simulations aérodynamiques, acoustiques, dynamiques et vibratoires.
Ce record historique positionne aujourd’hui durablement RFF, Alstom Transport et la SNCF comme leaders mondiaux de la très grande vitesse ferroviaire.
Le précédent record était détenu depuis le 18 mai 1990 par la SNCF avec la rame TGV Atlantique N° 325 qui avait atteint la vitesse de 515,3 km/h au Pk 166 de la ligne TGV Atlantique près de Vendôme.
