Le 10 juillet dernier, un crash test s’est déroulé à Reichshoffen avec succès en présence de la RENFE et des personnes en charge du projet chez Alstom Transport Barcelone.
Il s’agissait d’un test de sécurité passive, validant les modèles numériques élaborés par les ingénieurs calculs du site de Barcelone, Savigliano et de Reichshoffen. Francisco Montero, chef de projet Civia 3 pour la RENFE a été satisfait du test, qui a « confirmé la conformité du matériel à la norme de sécurité passive européenne ». Le crash a eu lieu à 40 km/h avec un wagon de 60 tonnes.
Pierre Huss, Core Competency Leader de la sécurité passive pour Alstom, s’est également déclaré satisfait du déroulement du test : « la maquette s’est comportée comme prévu : la cabine n’a pas été déformée, les absorbeurs ont joué pleinement leur rôle ».
Fabien Tijou, responsable technique des essais crash à Reichshoffen, était également satisfait des données acquises grâce aux caméras numériques à 2000 images par seconde, notamment la nouvelle caméra placée sous la maquette.
La RENFE, société nationale des chemins de fer espagnols, a attribué à Alstom en janvier 2006 un contrat pour la fourniture et la maintenance de trains de banlieue modulaires CIVIA. Grâce à leur modularité, les rames peuvent être configurées en fonction des exigences d’exploitation de chaque ligne desservie.
