Le nouvel horaire des CFF entrera en vigueur le 12 décembre 2010. En trafic international, l’offre sera étendue à destination de l’Autriche et de l’Italie.
L’horaire 2011 prévoit des améliorations sensibles de l’offre ferroviaire. Dès le 12 décembre 2010, sur la ligne Zurich–Salzbourg–Vienne, l’offre passera à cinq relations Railjet et à deux paires de trains de nuit. L’EuroCity «Transalpin» circulera déjà comme Railjet depuis le 13 juin.
En direction de Milan, une paire de trains supplémentaires, intégrée à la cadence, sera introduite au départ de Bâle, via Lucerne. L’objectif principal en trafic Nord-Sud étant toujours la stabilisation de l’horaire. Des trains de substitution remplacent les trains réguliers lorsque ceux-ci arrivent en retard à Zurich ou Milan et n’arrivent pas à repartir à l’heure. Lorsque l’autorisation de rouler à vitesse plus élevée pour les ETR 610 sur la ligne du Gothard sera effective, ceux-ci circuleront, avec les ETR 470, sur toutes les lignes Nord-Sud.
