Eurotunnel s’attend à une croissance du fret comprise entre 4 et 5% en 2011 et prévoit l’ouverture de nouvelles dessertes pour les voyageurs. La DB souhaite relier les grandes villes d’Allemagne et des Pays-Bas à Londres, Eurostar prévoit de lancer de nouvelles dessertes vers Amsterdam et la Suisse.
À court terme, la reprise de l’activité semble se confirmer, mais devrait rester encore progressive selon les segments. A moyen terme, le Groupe reste confiant dans sa capacité à générer une croissance durable et, par le développement de ses relais de croissance, à s’efforcer d’augmenter sa résistance aux aléas économiques. Le Groupe, en l’état actuel des choses, anticipe une croissance du marché fret comprise entre 4 % et 5 % en 2011.
Le dynamisme des opérateurs de trains de voyageurs devrait soutenir le trafic. D’un côté, Deutsche Bahn compte établir des lignes directes entre les grandes villes d’Allemagne, des Pays-Bas et Londres. Parallèlement, Eurostar prévoit de lancer de nouvelles dessertes vers Amsterdam, le Sud-Est de la France et la Suisse, ce qui pourrait permettre à Eurostar d’approcher le seuil des 10 millions de passagers par an pour la première fois de son histoire. Globalement, les nouvelles destinations en vue représentent un marché estimé entre 3 et 4 millions de passagers.
Enfin, Eurotunnel anticipe aussi les Jeux Olympiques de Londres en 2012. Le Groupe Eurotunnel travaille à la remise en service de la Navette Passagers qui avait été retirée de la circulation en 2005 pour augmenter encore la fréquence des rotations en 2012. Le Groupe a inscrit dans les comptes une charge de 4,5 millions d’euros à la suite de la mise au rebut de certains éléments d’une Navette Passagers dans la perspective de sa réhabilitation.
