Eurotunnel a été retenu par le Grand Port Maritime de Bordeaux pour élaborer le document de référence du Réseau portuaire et le Règlement de Sécurité de l’Exploitation (RSE) conforme au cadre fixé par l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF).
Depuis l’ordonnance du 2 août 2005 et le décret du 2 septembre 2008, le Grand Port Maritime de Bordeaux est en effet gestionnaire d’Infrastructure et, à ce titre, doit disposer d’un règlement de sécurité, ce document régissant l’organisation de son réseau de voies ferrées.
Le Port de Bordeaux dispose d’un réseau propre de voies ferrées de 20,3 km et de 37 appareils de voies.
Eurotunnel a réalisé la même mission pour le Grand Port Maritime de Dunkerque qui a été le premier Port français à se doter d’un tel règlement. Avec ce nouveau contrat, Groupe Eurotunnel étend sa présence dans les Ports français en gérant le réseau de voies ferrées du Port de Dunkerque, du Port de Nantes Saint Nazaire et devient maintenant prestataire du Grand Port Maritime de Bordeaux.
