Le 31 mars prochain a marqué le début de l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire en France sur les lignes nationales et l’aboutissement du processus de libéralisation. La SNCF perd donc son monopole pour le transport ferroviaire des marchandises. Cette ouverture à la concurrence résulte de la volonté de […]
Archives journalières : 2 avril 2006
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