Les gestionnaires d’infrastructure et organismes de répartition des capacités des cinq pays traversés par le corridor Rotterdam/Anvers ‘ Luxembourg – Bâle/Lyon ont créé la structure de gouvernance de ce corridor, qui se traduira par la mise en place d’un guichet unique. Le Corridor de Fret 2 relie par le réseau […]
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Euro Carex a fait circuler une rame test de TGV fret entre l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry, Paris Charles-de-Gaulle et la Grande-Bretagne, démontrant la pertinence d’un transport intermodal de conteneurs aériens sur un réseau ferré express. Le train TGV fret N° 27274, capable de charger 120 tonnes de colis (soit l’équivalent […]
Au niveau de l’UE, la crise économique a entraîné une baisse du transport ferroviaire de marchandises en 2008 et 2009, après plusieurs années d’une tendance à la hausse. Selon Eurostat, le fret ferroviaire renoue avec 8% de croissance au premier trimestre et de 14% au deuxième trimestre 2010. En 2009, […]
Dix Ministres du transport européens ont signé la semaine dernière à Rotterdam, la « Rotterdam Declaration of the Ministers on Rail Freight Corridors» pour le développement d’un réseau de fret transeuropéen coordonné. La signature de la déclaration de Rotterdam, et parallèlement l’approbation du « European rail network for competitive freight […]
Le FRET ferroviaire subit la crise économique de plein fouet. A la SNCF, l’activité FRET est en baisse de 20%. CFF Cargo est à la recherche de nouveaux partenaires, et Véolia chercherait à se vendre sa filiale Véolia Cargo. Le FRET ferroviaire est en pleine mutation en Europe. L’effondrement des […]
Au-delà de cet éventail de possibilités proposé pour les trafics nationaux, Fret SNCF a engagé un dialogue fort avec ses partenaires européens pour intégrer son offre dans un service international qui concerne près de la moitié des wagons isolés. Dans un premier temps, le plan de transport Fret SNCF a […]
Fret SNCF annonce aujourd’hui la constitution opérationnelle de la Direction Fret Nord, donnant ainsi le coup d’envoi du pilotage direct de ses équipes et de ses moyens sur le périmètre régional de Lille, Amiens et Reims. En pionnière, la Direction Fret Nord constitue l’un des cinq nouveaux territoires de production […]
Les chargeurs souhaite éviter un conflit qui ne peut que mettre en difficulté le FRET SNCF, disposant pourtant d’un potentiel et d’un savoir reconnu. L’AUTF espère la poursuite des négociations pour éviter toute situation de statu-quo. Les pays qui sont aujourd’hui les fleurons du fret ferroviaire en Europe sont ceux […]
Sur les 32 millions de tonnes de marchandises qui arrivent chaque année à Paris, seul un million est acheminé par le fer. RFF et la SNCF s’investissent particulièrement dans la dynamisation de la logistique urbaine comme l’illustre le contrat Monoprix-SNCF. RFF a pris part dès l’origine des études au comité […]
Naviland Cargo et Fret SNCF ont inauguré la nouvelle ligne de transport combiné Cognac – Le Havre, qui va permettre de répondre aux exigences grandissantes de transport des armateurs et transitaires. A l’origine de l’ouverture de la nouvelle ligne Cognac – Le Havre, il y a la demande croissante de […]
Plus de 250 gares FRET supprimées, des milliers de suppressions envisagées. Le nouveau plan FRET de la SNCF cristalise les syndicats. Pour les syndicats, la décision de fermer 262 gares au trafic fret dit du wagon isolé est un des éléments de la stratégie de la direction pour tenter de […]
Créé en 2001, Districhrono, filiale à 100 % de la holding de Fret SNCF (TLP) offre à ses clients, chargeurs comme réceptionnaires, qui ne disposent pas d’un accès ferroviaire direct sur le réseau ferré, une offre alternative à la route, avec un service « porte à porte » multimodal rail-route. […]
Les clients de Fret SNCF ont besoin d’un système performant de transport des wagons isolés. La SNCF a donc décidé de procéder à la reconstruction du lotissement, afin de proposer à ses clients une offre attractive et performante économiquement. Le système du lotissement permet chaque année de transporter, en les […]
A la SNCF, le transport combiné est aujourd’hui en progression de plus de 15 % par rapport à la même période de 2006. Cette croissance à deux chiffres concerne tant le transport de conteneurs maritimes que celui des caisses « continentales » routières. La hausse des coûts routiers, l’engorgement des […]
Pour mieux servir des clients aux besoins diversifiés, VFLI et Fret SNCF répondent donc en commun à certains appels d’offres, pour trouver un dispositif de production plus économique et mieux adapté. Filiale de droit privé à 100% de Fret SNCF, VFLI est complémentaire de l’offre de Fret SNCF, du fait […]