Au niveau de l’UE, la crise économique a entraîné une baisse du transport ferroviaire de marchandises en 2008 et 2009, après plusieurs années d’une tendance à la hausse. Selon Eurostat, le fret ferroviaire renoue avec 8% de croissance au premier trimestre et de 14% au deuxième trimestre 2010.
En 2009, transport ferroviaire de marchandises a diminué dans tous les États membres, à l’exception de l’Estonie où il est resté pratiquement stable. En 2009, les plus fortes baisses ont été enregistrées en Bulgarie (-33%), en Belgique (-29%), au Luxembourg et en Espagne (-28% chacun) ainsi qu’en Roumanie (-27%). Quatre États membres ont effectué un peu plus de la moitié du transport ferroviaire total dans l’UE: l’Allemagne (96 milliards de tkm, -17% par rapport à 2008), la Pologne (43 milliards de tkm, -17%), la France (32 milliards de tkm, -21%) et le Royaume-Uni (21 milliards de tkm, -15%).
Toutefois, les données trimestrielles indiquent un début de reprise du ferroviaire après les effets de la crise économique. Le transport ferroviaire de marchandises a connu une amélioration progressive en 2009, confirmée au cours des deux premiers trimestres de 2010. Par rapport au même trimestre de l’année précédente, le fret ferroviaire a crû de 8% au premier trimestre et de 14% au deuxième trimestre.
