RFF souhaitait ouvrir dès 2007 une nouvelle autoroute ferroviaire entre Perpignan et Bettembourg. Bien que pas directement mis en cause, les travaux de maintenance se sont aujourd’hui traduit par un terrible accident à Zoufftgen en Lorraine qui a causé la mort de 13 passagers.
Réseau Ferré de France s’ est engagé dans la création du service d’autoroute ferroviaire, entre Perpignan et Bettembourg, (Luxembourg), qui sera opérationnelle dés le début de l’année 2007.
RFF, maître d’ouvrage des travaux d’adaptation de l’infrastructure ferroviaire, a la responsabilité de : dégager et maintenir le gabarit bas, dit « d’autoroute ferroviaire », sur plus de 1000 kilomètres, entre les frontières espagnole et luxembourgeoise. Le montant des travaux est d’environ 15 millions d’euros qui seront financés par l’AFIFT.
Aujourd’hui, le bilan est plus que financier. Il est aussi humain dans l’accident de Zoufftgen entre un train de FRET SNCF et un TER CFL.
En effet, les deux trains sont entrés en collision en raison de travaux sur les voies. Contacté par Web Trains, RFF affirme que ces travaux n’ont aucun rôle dans le projet de Perpignan-Bettembourg, et qu’ils ne sont qu’une opération de maintenance.
