Cette semaine, le conseil du STIF a approuvé un protocole élaboré avec la SNCF et RFF portant sur l’amélioration des trains du quotidien d’Ile-de-France. Il sera présenté ultérieurement par la SNCF à son conseil d’administration pour approbation.
Ce protocole nommé Impaqt intègre un programme d’investissement de près de 630 millions d’euros pour améliorer la qualité de service proposée aux voyageurs franciliens, en amplifiant les efforts déjà engagés et programmés, notamment dans le cadre du contrat quadriennal 2008-2011 signé entre le STIF et la SNCF le 21 février 2008.
Impaqt porte sur 627 M€, dont 237 M€ pour le STIF et 330,5 M€ apportés par la SNCF, 60 millions d’euros étant à rechercher auprès des collectivités locales. Il comprend quatre volets : la rénovation du matériel roulant, l’amélioration des infrastructures ferroviaires, l’amélioration de l’accès aux gares, l’amélioration de l’information voyageur.
Pour les trains, l’objectif est de faire en sorte qu’en 2016, la totalité des trains Transilien SNCF soient neufs ou entièrement rénovés. Est ainsi programmé la poursuite et l’achèvement de la rénovation des trains à deux étages des lignes C et D pour un montant total de 195 millions d’euros, en complément du programme déjà engagé. Cette rénovation des aménagements intérieurs et de la livrée extérieure comprendra l’installation de systèmes de vidéoprotection embarquée et d’annonce sonore et visuelle des arrêts. Il est aussi prévu l’accélération de la livraison du Francilien, de 30 à 40 par an, qui devra être confirmée avant la fin 2009, ce qui permettra de mettre en service les 172 rames achetées dans le cadre de la première tranche avec 18 mois d’avance sur le calendrier initial.
Pour l’amélioration des infrastructures ferroviaires, la SNCF décide d’assurer, à titre exceptionnel et compte tenu de l’urgence, le financement d’opérations de fiabilisation complémentaires à celles déjà financées par RFF, pour un montant de 100 millions d’euros en 2009 et 2010. A partir de 2010, RFF continuera l’effort supplémentaire d’investissement dans le cadre du contrat qui le liera au STIF.
Pour l’amélioration des gares, des actions complémentaires sont programmées sur 6 ans pour 300 M€. Elles porteront sur la restructuration de gares de banlieue et la modernisation des gares parisiennes du RER C.
Pour l’amélioration de l’information voyageur, notamment en situation perturbée, des actions sont prévues pour un montant de 32,5 M€.
