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Nouvelle organisation de la circulation des trains sur un mode rythmé et régulier, le cadencement a pour objectif de rendre le transport ferroviaire plus attractif en rationalisant et en optimisant les capacités du réseau. Les voyageurs grandes lignes et TER, les clients du fret, bénéfi cieront ainsi des avantages d’un […]

Le 2 décembre était le jour fixé pour la remise des offres finales pour le Partenariat Public- Privé destiné à construire et financer le réseau GSM-R sur 14 000 km de voies pendant 15 ans. Chacun des 4 groupements a remis une offre finale à Réseau Ferré de France. RFF […]

Avec le contrat de performance, l’État et Réseau Ferré de France posent les bases d’un vrai modèle économique d’entreprise publique, pertinent, générateur de valeurs et qui implique l’ensemble des acteurs. Le coût complet de l’infrastructure servira désormais de référence pour la fixation du niveau de recettes (redevances, concours publics et […]

L’audit de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne avait mis en évidence en 2005 la vétusté et l’importance des besoins de rénovation de l’infrastructure. RFF prolongera le plan de rénovation initié en 2006 et investira 7,3 milliards pour renouveler 3 940 km de voies et 1 430 appareils de voies. Entre […]

Avec le contrat de performance, l’entreprise s’engage pour accélérer cette mutation et réussir le développement de l’activité du réseau national dans son environnement européen. Réseau Ferré de France a été créé en 1997 pour gérer l’infrastructure ferroviaire, optimiser les coûts d’entretien et s’occuper de la dette historique du ferroviaire. 11 […]

RFFconsacre 250 millions d’euros sur trois ans pour moderniser la ligne Paris-Rouen-Le Havre. A Oissel, RFF intervient pour remplacer le viaduc et assurer ainsi la fiabilité des ouvrages d’art sur cette ligne, qui voit passer 250 trains par jour. Les travaux du chantier de remplacement du viaduc d’Oissel auront duré […]

Le résultat net du premier semestre qui traduit ces éléments exceptionnels s’établit à 8 556 M€. Le résultat opérationnel courant est de – 172 M€. Le premier semestre 2008 se caractérise par une activité soutenue pour Réseau ferré de France Le chiffre d’affaires atteint 1 594 M€, contre 1 415 […]

RFF et l’Etat ont signé un Contrat de performance. Ce contrat confirme la vocation de RFF pour le développement durable des territoires par la mise à disposition d’infrastructures ferroviaires modernes, accessibles et efficaces. Ce contrat, qui couvre la période 2008-2012, définit quatre orientations stratégiques pour RFF : développer son action […]

Alors que les incidents de caténaire se multiplient, la SNCF est souvent pointée comme responsable. Pourtant, cela fait maintenant plus de 10 ans qu’elle n’est plus responsable du réseau ferroviaire… Depuis la loi du 13 février 1997, a été créé Réseau Ferré de France. RFF devient propriétaire du réseau ferré, […]

L’Etat va allouer 13 milliards d’euros à RFF pour moderniser son réseau. Le Contrat de performance est destiné à la rénovation du réseau afin d’éviter de futurs incidents de caténaire. Avec la multiplication des incidents de réseau, notamment au niveau de la caténaire, la rénovation du réseau devient une question […]

Réseau Ferré de France (RFF) vient de confirmer à Alstom Transport deux commandes liées au projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Rhin-Rhône pour un montant total de 37,3 millions d’euros. Dans une première commande, RFF confie au consortium mené par Alstom Transport la réalisation des études et travaux de […]

Le STIF et RFF ont lancé en partenariat au cours de l’année 2007 un audit sur l’état du réseau ferré en Ile‐de – France dont les résultats ont permis de tirer les enseignements nécessaires pour optimiser les politiques d’entretien et de renouvellement des infrastructures. La présentation des résultats de l’audit […]

Réseau ferré de France a lancé le 19 septembre 2008 l’appel à candidature pour la réalisation et l’exploitation, sous forme de contrat de partenariat, de la ligne nouvelle du Contournement de Nîmes et Montpellier (CNM). Celle section de ligne nouvelle, longue de 70 km, constitue un maillon supplémentaire du réseau […]

Réseau ferré de France a reçu cette semaineles offres initiales de chacun des 3 candidats admis à concourir pour la mise en concession de la LGV Sud Europe Atlantique. Bouygues, Eiffage et Vinci sont sur les rails. Une nouvelle étape est ainsi franchie pour le projet de ligne à grande […]

Actuellement, Réseau ferré de France déploie le GSM-R sur 2.000 km de voies ferrées dans l’est de la France. Après une première mise en service sur la ligne Paris – Bar-le-Duc en janvier 2007, tout l’est de la France sera couvert d’ici juin 2009. Réseau ferré de France a entrepris […]