Le président de Réseau ferré de France a officiellement lancé les travaux de construction du nouveau poste de commande centralisée de Dijon. Cette tour de contrôle dernier cri commandera à terme l’ensemble des circulations sur l’étoile ferroviaire dijonnaise et sur la LGV Rhin-Rhône. Le nouveau poste de comande centralisée représente […]
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Création d’un Groupe de travail au Sénat sur le financement des Infrastructures terrestres. La commission des affaires économiques du Sénat vient de mettre en place, sous l’impulsion de son Président M. Jean-Paul Emorine (Saône-et-Loire), un groupe de travail sur les infrastructures de transport terrestre et leur financement. La commission avait […]
La Coulée verte du Sud Parisien est un aménagement de l’espace situé au dessus des voies du TGV atlantique entre Massy et la Gare Montparnasse à Paris. Sur 12 km de long, la Coulée Verte du Sud Parisien se déploie en traversant 9 communes (Malakoff, Châtillon, Bagneux, Fontenay-aux-Roses, Sceaux, Châtenay-Malabry, […]
Réseau ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national, publie pour la première fois ses résultats consolidés aux normes IFRS. Les recettes commerciales de RFF progressent de 6%, mais le résultat net s’établit à -365,8 millions d’euros. Les recettes commerciales sont en nette progression (plus de 6%, soit […]
Afin de mettre un terme au déclin programmé de l’infrastructure ferroviaire, la Région a décidé, d’engager un Plan rail portant son propre investissement à 500 millions d’euros. Le protocole signé le 25 juillet par la Région, RFF et la SNCF a pour objet de préciser le cadre général des engagements […]
Midi-Pyrénées est la seule région en France a avoir engagé un audit sur l’état de son réseau ferré. Suite à la réalisation en 2005 d’un audit national mené par Réseau ferré de France (RFF), la Région et RFF ont décidé de réaliser une mission d’expertise sur : – l’état actuel […]
Ce Plan, qui inclut les opérations inscrites au contrat de projets, prévoit plus de 820 millions d’euros pour renouveler et développer le réseau ferroviaire régional d’ici à 2013. Martin MALVY, président de la Région Midi-Pyrénées, Hubert du MESNIL, président de Réseau ferré de France, Anne-Marie IDRAC, présidente de la SNCF, […]
La Cour administrative d’appel de Douai a annulé, le 30 mai 2007, le jugement en faveur de la commune de Critot et deux particuliers, qui avait obtenu l’arrêt du chantier de modernisation de Motteville – Montérolier – Buchy (décision du Tribunal Administratif de Rouen du 15 septembre 2006). La commune […]
Pour accueillir la deuxième voie, un nouveau pont s’apprête à enjamber le canal, juste à côté du pont actuel. Ce chantier, qui connaît son apogée le 2 juillet, a démarré il y a plus de huit mois. Dès le mois de novembre 2006 en effet, l’entreprise Norpac préparait l’assise du […]
Anne-Marie Idrac et Hubert du Mesnil ont signé vendredi 25 mai au siège de RFF, la nouvelle convention de gestion de l’infrastructure 2007 – 2010. Comme la loi l’a prévu, RFF définit les objectifs et les principes de gestion du réseau ferré national et confie à la SNCF Infrastructure la […]
Réseau ferré de France va consacrer cette année 1,180 milliard d’euros au plan de renouvellement du réseau ferré national. Cette augmentation a été possible grâce à la participation de l’Etat à hauteur de 992 millions d’euros et de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France. Les programmes de […]
Avec 4 000 km de voies, le réseau ferré en Aquitaine et Poitou-Charentes représente 8% du réseau national. Dans ces deux régions, RFF investit chaque année environ 125 millions d’euros pour le développement et le renouvellement du réseau ainsi que 135 millions pour son entretien courant. De grands projets ferroviaires […]
RFF a fait publier le 1er mars 2007 l’appel public à candidatures pour la réalisation de la LGV Sud Europe Atlantique, de Tours à Bordeaux, sous la forme d’une concession. C’est la première fois en France que ce type de partenariat public privé (PPP) sera proposé pour la construction d’une […]
Le premier semestre 2007 sera marqué par un chantier particulièrement spectaculaire : le doublement du pont-rail du canal d’Aire sur la ligne de Béthune. Pour accueillir la deuxième voie, il est en effet prévu qu’un nouveau pont enjambe le canal, juste à côté du pont actuel. Pendant que les entreprises […]
Comme à chaque période de vacances scolaires, la circulation des trains sur la ligne Don-Béthune sera interrompue entre le 25 février et 11 mars, pour permettre au chantier de se développer. Cette période sera notamment mise à profit pour débuter la mise en place des poteaux caténaires. Pour libérer la […]